É claro que um Marcopolo Viaggio 1050 articulado desses é fictício. Não existe mobilidade nas rodoviárias brasileira pra um modelo destes. Mas quem sabe ele poderia ser usado em aeroportos ou empresas de turismo? É só uma questão de adaptação.
domingo, 29 de maio de 2011
terça-feira, 17 de maio de 2011
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