Por que postar um bonde num blogger de desenhos de ônibus?
Visto que ele tem pneus no lugar de rodas de ferro, confunde-se com um ônibus bi-articulado comum. Porém , não se engane. Ele realmente é um bonde e circula em Nantes e Caen na França.
Por que produzir um desse?
Visto que não é possível um bonde desviar dos trilhos em caso de acidente na linha. A roda do bonde é conduzida tanto por um rolo como por um trilho central ou uma célula ótica de acordo com a linha planejada.
Apesar de estudarem friamente sobre as vantagens e desvantagens deste modelo, não foram encotradas outras vantagens que o fizesse ser mais satisfatório do que um bonde tradicional. Desvantagens? Devido ao desgaste dos pneus nas frenagens, deve-se fazer reparos nas estações com frequencia, este veículo é pouca coisa mais alto do que um bonde tradicional e a operação neste tipo de serviço aparenta ser mais caro do que o planejado. Mas os europeus tem dinheiro pra investirem nessas tecnologias. Eles podem pagar por isso.
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